Диски с лоскутами (слепое колесо) называют эластичным шлифовальным диском, который изготовлен из пластиковой или волоконной сетчатой крышки с абразивными тканями и подходит для угловых шлифовальных машин. Как правило, существует 36 страниц, 56 страниц, 72 страниц и 80 страниц, а гранулярность, как правило, составляет от 40#-320#. Материалами являются коричневый корунда, цирконий-корунд, карбид кремния и т. Д. Его можно использовать для удаления ржавчины, удаления краски, удаления норе и полировки сварки различных поверхностей мебели, металла и неметальных отраслей в сфере судостроения, автомобилей, авиации, оборудования, инструментов, мост и строительных отраслей.
Шлифовальная головка - это общий термин для небольших инструментов измельчения хвостовика, которые используются в электрических шлифовальных станках, висящих шлифовальных средствах и ручных тренировках. Есть много типов, в основном: керамические головки измельчения, резиновые головки, головки из шлифования алмазов, головы шлифования абразивной ткани и т. Д.
1) Керамическая шлифовальная головка: гранулированный песок (обычно коричневый корунда, белый корунд, хром -корунда, кремниевый карбид) спекают керамической связью, а центр дополняется металлической ручкой. В основном он измельчивает различные металлы для измельчения внутренней стенки апертуры и коррекции формы.
2) Русиночная шлифовальная головка: тонкозернистый песок синтезируется комбинацией резиновых связующих для полировки плесени.
3) Эмери -ткань шлифовальная головка: несколько кусочков прямоугольной абразивной ткани, клей вокруг металлической ручки. Размер частиц, как правило, составляет 60#-320#, который используется для полировки внутренней стенки апертуры.
Алмазный лоскутный диск: Инструмент измельчения для неметаллических материалов, таких как каменные и фарфоровые материалы, особенно шлифовальный инструмент с алмазным сплавом в качестве шлифовального корпуса, который включает в себя несколько шлифовальных тел на основе тела, и между ними расположены несколько шлифовальных тел. Базовое тело фиксируется, а шлифовальное тело также расположено в зазоре на шлифовальной поверхности шлифовальной головки. Базовый корпус предпочтительно изготовлен из связующего материала с определенной вязкостью, а шлифовальное тело предпочтительно изготовлено из алмазного сплава. Модель утилиты обладает высокой точки зрения шлифования. Производство простое, а стоимость низкая, качество шлифования высокое, и оно подходит для крупномасштабного шлифования. Полировочное колесо представляет собой плоское колесо с прессованием, которое образуется путем нажатия множества полировочных колес, а внешняя поверхность каждого кусочка полировочного колеса равномерно покрыта слоем слоя полировочного масла. Процесс полировки не требует отдельного масла.
Он имеет простую структуру и легко использовать. Хорошо отполирован. Твердость полировки определяется расстоянием линии шва. Чем меньше расстояние от шва, тем выше твердость полировки. Чтобы сделать полировочное колесо более мягким, производство полировочного колеса должна обратить внимание на сохранение достаточного расстояния между швом и краем колеса (также нет швов). Для полировки больших заработков также полезно иметь полировку со специальным устройством с воздушным охлаждением.
Время публикации: сентябрь-08-2022