ਸੰਯੁਕਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ

ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੌਖ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।

ਸਫਲ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੁਰੰਮਤ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਸਮਝਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਉਹ ਹਨ ਮੁਰੰਮਤ ਮੂਲ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਸੰਯੁਕਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਮੂਲ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।

ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਜਿਸਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੁਰੰਮਤ ਅਸਲ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਰਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਪਲਾਈਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਬੰਧਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੰਧਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਮੂਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੰਧਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਮੂਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਭੌਤਿਕ ਬੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਾਲ ਦੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਭੌਤਿਕ ਬੰਧਨ ਦੀ ਤਾਕਤ। ਇਸ ਕਰਕੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰਾਲ ਓਨੀ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਾਲ। ਦਰਅਸਲ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੇ ਰਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਸੰਯੁਕਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਕਿਉਂਕਿ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਮੁਰੰਮਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਤਹ ਅਡੈਸ਼ਨ (ਭੌਤਿਕ ਬੰਧਨ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਂਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਬਾਂਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਧੇਗੀ - ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਟੇਪਰ ਜਾਂ ਸਕਾਰਫ਼ ਸੈਂਡਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਪਲਾਈ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਲੈਮੀਨੇਟ ਦਾ ਲਗਭਗ ½—¾ ਇੰਚ ਖੇਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਡਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਸੈਂਡਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇਰੋਲੋਕ ਸੈਂਡਿੰਗ ਡਿਸਕਾਂ.

ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਯੁਕਤ ਢਾਂਚੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਲੈਮੀਨੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਟੇਪਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਨੁਪਾਤ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20:1 ਤੋਂ 100:1 ਤੱਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਟੇਪਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤਰੀਕਾ ਸਟੈਪ ਸੈਂਡਿੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਪਲਾਈ ½” ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰ ਸਥਿਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੋਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਯੁਕਤ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਫ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਪਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਰੇਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਬੱਟ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਤ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਬਿਨਾਂ ਸਟੈਪ ਕਰਨਾ ਵੀ ਔਖਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਲ ਲੈਮੀਨੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਪਲਾਈ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਹੋਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਣਚਾਹੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਟਾਈ ਗਈ ਹਰ ਪਲਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਪਲਾਈ - ਪਲਾਈ - ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਣਤਰ ਅਸਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੋਡ ਨੂੰ ਇਰਾਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖਿੰਡਾਏਗੀ।